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美國MOOG伺服閥的分類和原理介紹

  美國MOOG伺服閥廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)、飛機(jī)、火箭以及各種工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)系統(tǒng)的性能,在工業(yè)領(lǐng)域,注塑設(shè)備及吹塑設(shè)備的伺服控制是其重要研究領(lǐng)域之一。
  伺服閥可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)性高的注塑射膠過程,閉環(huán)射膠速度控制(帶壓力限制保護(hù));由速度模式可切換到壓力模式;保壓閉環(huán)控制;射膠過程中的背壓閉環(huán)控制;此控制算法內(nèi)置,采用了伺服射流管,降低了能耗,提高了閥的堅(jiān)固性。由于MOOG伺服閥具有很高的無阻尼自然頻率,因此此種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高,并被廣泛應(yīng)用于、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等,并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。
  一、美國MOOG伺服閥分類
  1)按液壓放大級數(shù)可分為單級電液伺服閥,兩級電液伺服閥,三級電液伺服閥。
  2)按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式,可分為單噴嘴擋板式,雙噴嘴擋板式,滑閥式,射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。
  3)按反饋形式可分為位置反饋式,負(fù)載壓力反饋式,負(fù)載流量反饋式,電反饋式。
  4)按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。
  5)按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
  二、MOOG伺服閥的原理
  由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

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